聊城市亨通管业有限公司

输灰双套管浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据气力输灰双套管，而无法真正确定物料的流动速度紊流双套管，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此输灰双套管其运动速度接近气体运动速度；而输灰双套管系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此输灰双套管物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，输灰双套管浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送真正运行在低速状态下，因此输灰双套管对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，极大的降低了物料对管道及管件的磨损，因此输灰双套管，可选用普通钢管作输送管道。

输灰双套管是我公司的新产品，主要应用在电厂除灰输送系统：

输灰双套管的结构：

输灰双套管的结构为大管套小管，即:在普通钢管上部装设有一直径较小的内钢管，内钢管每隔一定的间距开设有一特定的开口。

输灰双套管应用范围:'  

√粉煤灰

√炉底干渣

√石灰石粉

√其它粉状物料

 的品质、完善的服务、可靠的信誉是公司立业之本。依靠企业完善的管理，让产品得到更多用户的信赖，是我公司持之以恒、锐意进取的不懈追求！公司自备车队， 全天侯服务，真诚期待与您的合作！

1、手感柔软性适度，具有良好的介电性、自熄性，耐溶剂性；

2、连续使用温度：-60℃～200℃；

3、柔软、耐电弧、耐电晕；

4、标准颜色：白色，可按要求生产其他颜色；

5、高绝缘性能；

6、很好的耐磨耗性能；

7、很好的柔韧性便于安装；

8、层间粘合牢固；

9、额定电压:1.2KV/1.5V/2.5KV/4KV/7KV/10KV。

目前，国内600～1000MW超超临界大型燃煤机组越来越多，大型发电机组对气力除灰系统的要求也日益严苛，尤其在大出力、长距离输送粉煤上，必须要严格满足工况要求，而进口设备存在灵活性差、组件协同工作效率低、人工操作困难、造价高昂等缺点。

因此输灰双套管，我们对输灰双套管技术再次进行了深入研究和开发，使我国燃煤机组输灰双套管浓相气力输送技术达到新的高度，并在具体工程项目中加以应用和验证。同时，该项技术还成功应用在钢铁、冶金、水泥、化工等领域，输灰双套管气力输送技术具有不堵管、流速低、磨损小、适应性强等特点，在电力行业领域外也得到广泛应用。

输灰双套管相比普通输送设备而言，不仅可以节约人力资源和时间，同时也更加环保以及。输灰双套管的出现也深深带动了运输行业的发展，我们很多企业有了这样的设备之后，可以放心大胆地去生产，输灰双套管前景还是很客观的。

近年来，输灰双套管行业出现了越来越多的小型和中型民营企业，面对激烈的市场竞争，我公司技术人员和干部的大量调查，提出了大胆的结构调整，部署的整体发展高附加值的新产品，提高产品竞争力，提高行业盈利能力。这就要求技术人员，加大力度，调整产品结构，积极应对市场。为此，公司董事召集相关部门，深入分析市场调研和分析，以确定结构调整项目，定期检查和监督，以确保项目稳步推进。 

1、保温材料有要满意保温功能，保证保温后(环境温度不高于25度时，保温结构外表面温度不逾越50度；环境温度高于25度时，保温结构外表面温度可比环境温度高25度)。保温结构在规划使用寿命内应保证完整，在使用过程中不许出现烧坏、腐朽、剥落等表象。保温结构应有足够的机械强度，在自重、振动、风雪等附加荷载的效果下不致损坏。

2、外壳保护板与联接角钢相连时用5*13-11抽芯铝铆钉，板与  板相连时用5*11-11抽芯铝铆钉。

3、分层保温的各层伸缩缝应错开。

4、保温内外层接缝应相互错开，层间和缝间不得有空穴， 保温密度应保证在长期工作中不致崩塌的密度。

5、支撑角钢上、下方向距离约1000MM，支配方向距离约500MM。

6、夹角大于45度的斜面和卧式结构部位，其保温层应设支撑件，支撑件应设在法兰等处的上方，其方位不影响螺栓的拆开。